Описание
Литиевая консистентная смазка с высокой адгезионной способностью и противозадирными свойствами для увеличенного периода пересмазывания внагруженных узлов. Смазка изготавливается на основе высокоочищенного минерального базового масла, с добавлением адгезионных и антиокислительных присадок. Содержит дисульфид молибдена
Применятся для смазывания
- нагруженных подшипников качения и скольжения
- подвижных шлицевых соединений
- направляющих ходовой части автотранспорта и подъемно-транспортных механизмов
- металлообрабатывающего оборудования
- четырехсторонних станков, многопилов и другого оборудования для деревообработки
- промышленные электродвигатели, вентиляторы и другого схожего оборудования
- конвейеров и систем подачи
Литиевая смазка с молибденом Молиол предназначенная для широкого спектра узлов трения имеет следующие преимущества:
- уникальные противозадирные характеристики
- надежная работа в присутствии влаги
- работает даже в условиях запыленности
- защищает от коррозии
- хорошая адгезия – не сползает поверхности
- увеличенный период смазывания
- отличные противоизносные характеристики
Смазка может использоваться для замены более дорогостоящих смазок MOLYKOTE LONGTERM 2 PLUS
Смазка Молиол характеризуется высокой адгезией к поверхностям благодаря наличию в составе полимерной адгезионной присадки, а содержание дисульфида молибдена позволяет убрать скачкообразное движение и служить дополнительной защитой при возникновении аварийных ситуаций. Она отлично заменяет более дорогие смазки molykote при воздействии высокой температуры, снижает ударную нагрузку и относится к классу универсальные смазки.
Благодаря пластичной смазке Молиол вы можете заменить такие более дорогие материалы как molykote br2 plus и molykote loghterm – эти импортные молибденовые смазки имеют такой же срок службы и идентичные значения таких показателей как: коэффициент трения, пенетрация, скоростной фактор и другие.
Пластичные смазки с дисульфидом молибдена чья нагрузочная и несущая способность усилена благодаря свойства дисульфида молибдена (атом молибдена и два атома серы) защищают узлы трения качения и скольжения в пищевой промышленности (без контакта с пищей и вне зоны прямого воздейтсвия), в деревопереработке, при производстве полимеров, резин, в типографском производстве и строительных отраслях (производство и фасовка цемента, извести, керамических порошков, флюсов, шлихтов), в металлургическом и металлообрабатывающих цехах.
Также универсальная литиевая пластичная смазка применяется для обработки тросов, механизмов подъемных машин, гибких передач, втулок и шлицевых соединений.
Сравнительные характеристики смазки Молиол с импортными смазками Molykote представлены в таблице:
Показатель | Molykote BR2 Plus | Смазка Молиол | Molykote Longterm 2 |
|---|---|---|---|
Цвет | Черный | ||
Природа базового масла | Минеральная | ||
Загуститель | Литиевое мыло | ||
Твердые смазочные добавки | Дисульфид молибдена, графит | ||
Присадки | Антикоррозионная, противозадирная и адгезионная присадка | ||
Диапазон рабочих температур, °С | от -30 до +130 (кратковременно до +150) | от -25 до +150 (крастковременно до +170) | от -25 до +110 (кратковременно до +130) |
Скоростной фактор, мм*об/мин | 450000 | 400000 | 250000 |
Кин. вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c | 114 | 200 | 265 |
Пенетрация, мм/10 | 265-295 | ||
Класс консистенции по NLGI | 2 | ||
Температура каплепадения, °C | ≥175 | ≥190 | ≥175 |
Плотность при 20 °С, г/см3 | 0,89 | 0,9 | 0,9 |
Коллоидная стабильность, %, не более | 3,8 | 5 | 1,7 |
Нагрузка сваривания, Н, не менее | 3600 | 3600 | 3800 |
Пятно износа, мм | 0.8 | 0,8 | 1,0 |
Стоимость, руб/кг 2019 г. ( открытые источники) | 1660 | 600 | 2170 |
Фасовка литиевой смазки Молиол:
Пластиковые ведра - банки 1 кг, ведра 5 кг., металлические ведра - 18 кг.
Краткая характеристика
Универсальная литиевая смазка с дисульфидом молибдена "МОЛИОЛ" отлично подходит для подшипников работающих под высокими нагрузками и заменяет пластичную смазку molykote br2 plus, efele mg-212, и стабилизирует момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре 20 с при запуске через 20 мин после запуска в рабочем режиме. Зачастую применяется в качестве основной смазки для подшипника ступицы.
Особенности
Применение
- узлы трения машин и механизмов в строительной отрасли, способствует унификации применяемых смазочных материалов
- подшипники качения и скольжения автотранспорта, работающих при знакопеременных нагрузках в широком диапазоне,
- узлы трения качения и скольжения оборудования в деревообработке полимерной промышленности металлургии и других отраслях
- для шкворня с бронзовым вкладышем и ШРУСов для смазывания шаровой опоры подвески, шрусов, различных подшипников, рулевых реек.
