Низкотемпературные смазки специально предназначены для применения при температурах до -70° С.
Высокая морозостойкость этих смазок обусловливается в первую очередь их приготовлением на низковязких синтетических маслах и отсутствием в составе низкотемпературных смазок смолистых продуктов.
Типовые смазки не обладают устойчивостью к слишком низкой температуре: на холоде они становятся заметно гуще и больше не попадают в области трения. Для подобного температурного режима рекомендуется использовать особые морозостойкие смазки с постоянными параметрами вязкости.
На многих предприятиях машины продолжают работу на протяжение целого года. В морозную погоду оборудованию, работающему на улице, приходится очень нелегко. Температурный режим менее -40 градусов – нормальные условия эксплуатации и для агрегатов, используемых во многих технологических операциях (индустриальных холодильников, камер шоковой заморозки и проч.).
В очень холодную погоду элементы машин способны защитить лишь особые устойчивые к морозу смазочные материалы с неизменным параметром вязкости.
Типовые смазки для подшипников в морозную погоду становятся гуще и больше не попадают в области трения. Масла с низким уровнем вязкости, склонные к вытеканию, не могут предотвратить износ узлов трения.
Морозостойкий смазочный материал может быть эффективным при температурном режиме до -50 градусов. Отдельные виды такой продукции выполняют задачи при экстремально низких температурах до -80 градусов.
Составные компоненты морозостойких смазочных продуктов
Низкотемпературные смазки производят из нефтяных либо синтетических (в частности силиконовых) масел низкой вязкости, приобретающих густоту при помощи малого количества загустителя.
Отдельные изготовители для максимальной результативности использования полностью либо отчасти убирают из числа составных компонентов минеральные масла и масла гидрокрекинга. Во избежание застывания смазочного материала при агрессивном температурном режиме в его состав включают смолистые вещества, перестающие быть пластичными на холоде.
В морозостойких смазках не содержится «тяжелых» ингредиентов вроде дисульфида молибдена и графита, поскольку в морозную погоду элементы из металла приобретают хрупкость и неестественным образом деформируются. Твердые изделия в подобных ситуациях способны привести к возникновению задиров, шероховатостей и прочих механических дефектов.
В морозостойких смазочных продуктах содержится малое количество парафиновых углеводородов.
Ключевые особенности
Главным показателем морозостойкого смазочного продукта, который определяет его эффективность, считается вязкость.
Нормы Европы формируют ряд категорий смазок согласно этому параметру. Наибольшее распространение получили:
- NLGI 00: смазочные материалы в жидком состоянии (аналог масел), выполняющие задачи при температурном режиме до -20 градусов (предельное значение, при превышении которого смазка утрачивает показатели).
- NLGI 1: довольно мягкие смазочные продукты, используемые в элементах машин, работающих под небольшой нагрузкой, при пониженных температурах.
- NLGI 2: мягкие смазочные материалы со стандартной вязкостью, эффективные при температурном режиме -50 градусов.
- NLGI 3: полутвердые смазочные материалы с парафиновой консистенцией; за счет наличия в составе особых присадок могут работать при критически низких температурах.
Итак, устойчивыми к морозу могут считаться лишь смазочные материалы с вязкостью NLGI 2 (вероятно, 1,5) и NLGI 3.
Как и остальные пластичные смазочные материалы, морозостойкие, например, Mobilith SHC, Shell Gadus S5, Klubersynth el 42-32 должны быть стойки к износу, образованию задиров, окислению, агрессивным температурам, влаге и консервации.
Предельные величины диапазона рабочих температур всякого смазочного материала зависят от вязкости содержащегося в нем базового масла, и обычно на них не влияет вид загустителя.
Сферы использования
Морозостойкие смазочные продукты отличаются эффективностью в сложных погодных и промышленных условиях.
Минимальное значение рабочей температуры в зависимости от ситуации определяется характеристиками смазочного материала, а также разновидностью элемента трения и мощностью агрегата.
Так, устойчивый к холоду смазочный продукт, подходящий для обработки шасси строительного оборудования, может демонстрировать не столь выдающиеся результаты в агрегатах малой мощности, работающих на высоких скоростях. Одновременно с этим смазочные материалы, не обладающие устойчивостью к морозу, демонстрируют отличные рабочие показатели в высокомощных устройствах при температурном режиме до -50 градусов.
Устойчивые к холоду смазочные продукты используются обычно в таких элементах трения, как:
- подшипники качения и скольжения (станки, тривижны и др.);
- системы автомобилей;
- компоненты приборов высокой точности;
- направляющие качения и скольжения;
- гибкие валы;
- зубчатые передачи закрытого и открытого типа;
- компоненты спортоборудования.
Особенности выбора продуктов для смазывания
По всему Земному шару производится великое множество разновидностей пластичных морозоустойчивых смазочных продуктов. Основное внимание изготовители акцентируют на их качественных характеристиках, тем более что в наши дни они могут воспользоваться передовым оборудованием и инновационными технологическими решениями.
Больше всего морозоустойчивых смазочных продуктов производилось до недавних пор в США. Именно в этой стране по запросу одного из подразделений был разработан первый устойчивый к холоду смазочный материал, служащий для использования на Аляске и в Арктической зоне.
Морозостойкие смазки СССР создавались в особых НИИ. Самые популярные экземпляры, используемые и сегодня, – ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203, Лита, ГОИ-54п, Зимол.
В наши дни крупнейшие отечественные предприятия продолжают освоение производства смазок такого класса, постоянно улучшая их характеристики. От похожих изделий популярных мировых торговых марок отечественные смазочные материалы выгодно отличаются стоимостью, нисколько не уступая им по техническим характеристикам.
Одни из последних подобных изделий, выпущенных российскими специалистами, - устойчивые к морозу смазочные материалы Полюс, ИПФ-250 и Арктол.
Смазка Полюс эффективна при -60 градусах, имеет совместимость с пластмассовыми изделиями и эластомерами, обеспечивает работу точных механизмов при повышенных скоростях. Материал Арктол работает в условиях сверхвысоких нагрузок и при повышении влажности. Изделие отличается устойчивостью к влаге, коррозии и износу. Оба смазочных материала отличаются продолжительным сроком службы даже в условиях очень низких температур, поскольку были созданы с учетом нюансов работы низкотемпературных машин и климата России.